波音空客上演「書劍恩仇錄」 國產大飛機迎來發展機遇期-新闻论坛

                                                            2019年07月18日 21:07 来源:新闻论坛
                                                            编辑:3分排列3app

                                                            3分排列3app

                                                            【拒绝挪车两人身亡】

                                                            除因停飛導致全球多家航空公司索賠潮外◇,據媒體報道∵,近日┊,又有400多名飛行員對波音公司提出集體訴訟〇,指控波音公司「前所未有地掩飾737MAX系列客機的已知設計缺陷」♀⌒,並尋求數百萬美元的賠償π〇。

                                                            1波音與空客的「豪門」恩怨近日?∵,美國波音公司與法國空客作為世界商用飛機兩大巨頭⊿☆⊙,雙方間紛爭再升級∟▽。7月1日◇▽♂,美國貿易代表辦公室給歐盟發去一份「添堵」的「賬單」△♂,「為懲罰歐盟違規補貼空客公司∵♀,美方擬對40億美元歐盟輸美產品加征關稅◇∴。事實上♂〇▽,早在今年4月份♂☆,美國就發佈擬對250億美元歐盟輸美產品加征關稅↑⌒∟。

                                                            航科院民航發展研究院院長胡華清指出⊙,受737 MAX 8停飛以及延遲交付影響∴⌒,預計上半年共影響航班量為62166班﹡π,運輸量為872.04萬人▽☆。到今年年底♂,預計影響航班量超20萬班∵↑,運輸量為2844.4萬人∵。

                                                            摘要:在世界商用飛機兩大巨頭交惡的背景下□⌒﹡,中國大飛機項目擇機而動▽⊙,也迎來了最佳發展期⊿△。在不到半年的時間里☆,發生了兩起致命空難↑,目前□∵π,波音737MAX系列飛機仍處於全球停飛狀態♂?,波音公司的信譽也因此正遭受沉重打擊?。

                                                            對於具體損失┊┊,胡華清分析▽﹡,波音737 MAX 8飛機停飛損失主要為邊際貢獻損失(公司銷售收入減去變動成本)、飛機封存解封費用損失以及待交付飛機有關損失▽。

                                                            顯而易見?□◇,正如勒梅爾所說﹡,在世界商用飛機兩大巨頭交惡的背景下☆⌒,中國大飛機項目擇機而動∴◇,也迎來了最佳發展期┊⊙∟。

                                                            據了解☆,在737 Max客機在短短五個月中兩次發生嚴重空難之後∟,波音公司在本月稍早宣布大幅削減737客機的產量▽⌒,臨時調整該系列飛機的生產系統▽,在本月中旬以前暫時將生產速度從每個月52架削減至42架∵↑♀,減幅超過19%☆⊿♀。

                                                            2國產大飛機迎來空前機遇種種跡象表明◇◇,波音公司迎來近年來最嚴重危機之一♂。外界對於波音飛機的安全性產生了強烈質疑▽◇,直接影響了波音客機的出貨量〇。

                                                            本文首發於微信公眾號:中國產經新聞∟。文章內容屬作者個人觀點☆□⊿,不代表和訊網立場□♂。投資者據此操作﹡,風險請自擔⊙□﹡。

                                                            C919大型客機總設計師吳光輝曾公開表示↑□,C919參照了國際最新安全係數要求∟⌒∵,將按部就班完成生產、試飛的各項進程▽⊙﹡,力爭2021年上市⊿△。他還表示▽∵∴,目前⌒♀,C919已經到過黑河、海拉爾、三亞、北美五大湖等地試飛┊∴,爭取2021年取得中國民航適航證△﹡□,交付給首批用戶∵▽。吳光輝還透露∟,C919也正在申請歐洲適航證⊙♀,爭取用3-4年時間完成適航取證☆⊿。

                                                            屋漏偏逢連陰雨□⌒♂。波音公司與死對頭空客公司因非法補貼而導致的「豪門」恩怨近日再升級∴。就在美國發佈這一消息第二天的7月2日◇∟,歐盟方面也發表談話┊▽⊙,稱對於和美國在飛機補貼爭端一事上將持開放態度♂♀⌒,將擇機向美國實施報復♂♂。明修棧道∴↑∵,暗度陳倉﹡▽┊,歐盟此舉直指還在「養傷」的波音⊙□♂。

                                                            上述法媒還指出□⊿,應該將中國看成一個實打實的航空工業參与者π?,它可以提供符合商業航空世界標準的解決方案◇♀。如果從其在航天領域扮演的角色來看∟∟☆,中國在軌道發射領域名列前茅□☆▽,而且也正在實施一種能夠確保第一的戰略♀⊙♂,以後一些中國私企也可以進入到航天市場中來□◇。

                                                            業內人士介紹〇□,國內本次停飛的737MAX8一天的維護成本在1萬美元左右?⊙,國內該機型有近百架﹡△?。每天的維護費用就是一個不小的數字☆┊。

                                                            根據相關資料顯示▽,截至目前⌒,我國國內運營737 MAX的13家航空公司均已向波音提出了正式索賠π⊙。按照民航資源網數據◇,截至目前┊∟♀,國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型﹡☆,分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱、福州及昆明各2架☆,九元1架▽。

                                                            有法媒稱∵⊿▽,全球航空業正繼續高速增長▽⊿⊙。2018年全球航空客運需求同比增長6.5%↑△♂。在這一充滿活力的市場中♂♀,中國是未來最有潛力的國家之一⌒♂∵。隨着運力的提升♂,對飛機的需求也在不斷提高∴□,中國在5年內將超過美國成為全球最大的飛機市場☆。在未來10年裡△◇?,中國將需要近7800架飛機▽⌒,這相當於全球總需求量的近五分之一□♂⌒。

                                                            對此⊙,歐盟作出回應說△∴,願意和美方磋商♀〇▽,同時做好反制準備⊙↑?。事實上◇,美歐在世貿組織框架下圍繞航空業補貼的訴訟戰由來已久♀┊♂。2004年▽⊿◇,美國向世貿組織提出訴訟∵⊿♂,指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼┊∟♂。歐盟隨後也向世貿組織起訴美國政府向波音提供巨額非法補貼∟♀⊿。對此┊⊙π,世貿組織曾先後裁定∵◇☆,美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題┊。美歐之間的訴訟交鋒已持續15年⌒♀。

                                                            推荐阅读:王思聪股权被冻结

                                                            本网(平台)所刊载内容之知识产权为3分排列3app及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
                                                            特色栏目