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为中国挖出3000平方公里国土,厉害了天鲸号!

2020/1/11 23:08:26来源:IT之家作者:启人责编:启人评论:

本文转载自:IT之家 微信公号(ID:ithomenews)


就在昨天上午,国家科学技术进步奖励大会在北京隆重举行。

经过严格的评比,最终,国家科学技术进步进步奖特等奖,颁给了《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》项目。

海上大型绞吸疏浚装备,简单来说就是绞吸式挖泥船,说得再简单一点,就是在水里挖泥用的船。

可能很多人会不解,挖泥船?听起来好像很低端的样子,凭啥这东西能评这么高的荣誉?

启人得给大家说说了:

其实,他不光是一条船,更是我国的现实版地图编辑器。


打通水路

要想富,先修路,这句话大家都听说过吧。

在21世界,贸易全球化,光修陆地上的路是不够的,水路也要打通。

就拿我国的黄金水道——长江来说吧。

长江的含沙量高居世界第四,每年都会从上游带来大量泥沙。

泥沙经过长久的淤积沉淀,不但生成了中国第三大岛屿崇明岛,还在入海口堆积出了一道拦门沙,拦截了大船通航的去路。

如果不想长江流域的经济受阻,这道拦门沙是必须要干掉的。

但是,启人要说但是了。

长江的沙流源源不断,每年都会冲来6000万立方米。

就算你今天干掉了拦门沙,明天它还会慢慢堆积。

今天的上海港已经成长为全球第一大港,如果不尽快打通上海和南京的航路,上海港的发展很快就会遭遇瓶颈,最终昙花一线。

中国必须尽快升级挖泥装备。


天鲸号交付

事实上,在很久很久以前,我们就意识到了这个问题。

1966年,国家拨款170万英镑,从荷兰买来一搜淘汰挖泥船。

随着经济的发展,1985年又从日本高价买来一艘。

在2000年以前,中国根本没有造挖泥船的技术。

直到2006年,天津航道局自主设计了第一条大型铰吸式挖泥船——天狮船,中国的挖泥技术,才算正式起步。

第一步踏出去,后面的事就轻松多了。

2010年1月19日,今天的主角天鲸号正式交付。

这东西可不得了,装机功率、疏浚能力在当时处于世界第三,亚洲第一的水平。

它工作时,前方巨大的刀头会不断旋转,无论是普通的泥沙,还是海底的暗礁,在它4400千瓦的铰刀面前,瞬间就会被击成碎石。

击碎的沙土在船体后方源源不断排出,如果连接管道泵,还能将沙土传送到最长6公里远的地方。

这还不算完,天鲸号拥有无限航程的自航能力,可以在全球任意大洋中安全航行。

这些特性集于一身,让他还有另外一个能力:


造岛

下方是我国南部地图,大家可以看到,整个南海海域面积辽阔,但鲜有陆地。

“日常维护”对我们来说费时费力,但又不得不做。

有了天鲸号,我们就可以直接在南海造岛——那就是不会沉没的航空母舰啊。

一台天鲸号,每小时可以吹出4500立方米的砂石。

2013年,天鲸号在南沙作业200天,吹出1000万立方米的砂石,接连制造了:

美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛、永兴岛8座小岛。

大大增强了我国的南海守护能力。

现在,天鲸号的升级版,完全由我国自主研发的天鲲号也已正式投用。

2017年,商务部出于国家安全考虑,对大型挖泥船实施出口管制。

从被西方禁止进口,到禁止出口到西方,中国的苦日子终于过去了。

但也不得不说,即便是升级版的天鲲号,目前也仅能排名世界第三,和第一第二依旧有一定的差距。

只是...西方国家用了100年才做到的成就,我国用10年就接近了。

中国的速度,真是让人没法不自豪呢。


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